
Batterie al piombo PLT
Introduzione al prodotto
Il processo di produzione delle nostre griglie a piastre è un metodo di trafilatura delle maglie, che fornisce maggiore robustezza e migliore resistenza alla corrosione rispetto alla tradizionale fusione ad alta temperatura, riducendo al tempo stesso il peso della batteria e l'inquinamento durante la produzione.
Altri produttori utilizzano in genere un unico trattamento sigillante, che può causare perdite di acido sui terminali a causa della supervisione dei lavoratori. Al contrario, implementiamo un doppio processo di sigillatura: la prima è una saldatura a piombo, seguita da una seconda sigillatura resistente agli acidi, garantendo che anche con la supervisione, venga impedita la fuoriuscita di acido.
Le nostre batterie al piombo hanno una resistenza interna di 5-5,5 mΩ, mentre lo standard nazionale richiede una deviazione inferiore o uguale al 3,39% per batterie dello stesso gruppo; i nostri hanno una deviazione di<2.99%. The national standard also mandates that after 28 days of resting, the capacity retention rate should be >98%, mentre le nostre batterie raggiungono una capacità del 99,2%, superando notevolmente questo standard.
Campi di applicazione

Il maggiore utilizzo in termini di volume delle batterie al piombo è ancora come batteria di avviamento per autoveicoli. L'applicazione si chiama avviamento, illuminazione e accensione (SLI) e si adatta bene alla capacità della batteria al piombo di produrre l'elevata corrente necessaria per avviare un motore a combustione interna freddo (ICE).

I carrelli elevatori a batteria hanno ampiamente sostituito quelli alimentati a gas naturale. A parte i costi operativi inferiori, i carrelli elevatori elettrici possono operare all’interno di un edificio o di uno spazio chiuso senza preoccuparsi dei fumi di scarico nocivi e dell’accumulo mortale di monossido di carbonio.
Qualificazione del prodotto






Domande frequenti
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